I cuscinetti obliqui a sfere presentano piste degli anelli interni ed esterni spostate l’una rispetto all’altra, nella direzione dell’asse del cuscinetto. Data tale conformazione, questi cuscinetti possono sopportare carichi combinati, ovvero che agiscono contemporaneamente in direzione radiale e assiale.
La capacità dei cuscinetti obliqui a sfere di sopportare carichi assiali aumenta proporzionalmente all’aumentare dell’angolo di contatto. L’angolo di contatto è definito come l’angolo fra la linea che congiunge i punti di contatto fra sfera e piste sul piano radiale, lungo la quale il carico combinato è trasmesso da una pista all’altra, e una linea perpendicolare all’asse del cuscinetto.
Caratteristiche e vantaggi
- Elevata capacità di carico
Quello inferiore consente di integrare nel cuscinetto un numero elevato di sfere, conferendogli una capacità relativamente elevata di sopportare i carichi. - Buone proprietà di rotazione
Possono sopportare rapide accelerazioni e decelerazioni. - Cuscinetti per montaggio universale facili da installare
Non sono necessarie regolazioni per ottenere il gioco interno o precarico corretto.
Cuscinetti con design base
- sono destinati a disposizioni regolate, in cui solo un cuscinetto è utilizzato per ogni posizione e non sono idonei per il montaggio in posizioni di contiguità reciproca
- hanno tolleranze Normali per la larghezza del cuscinetto e la sporgenza degli anelli
- offrono prestazioni differenti rispetto ai cuscinetti SKF Explorer
Cuscinetti per montaggio universale
- sono disponibili con angoli di contatto di 25° e 40°
- sono destinati all’utilizzo in gruppi
- presentano larghezze e sporgenze degli anelli realizzate secondo tolleranze ristrette
- possono essere utilizzati al posto di cuscinetti con design base per disposizioni con cuscinetti singoli, poiché offrono maggiore precisione e capacità di carico e possono operare a velocità più elevate
Se due cuscinetti vengono montati immediatamente adiacenti l’uno all’altro, si ottiene uno specifico gioco interno o precarico e una distribuzione uniforme del carico tra i cuscinetti, senza bisogno di utilizzare spessori o accorgimenti analoghi.
I cuscinetti per montaggio universale sono identificati dai seguenti suffissi:
- CA, CB, CC o G per il gioco interno
- GA, GB o GC per il precarico
Negli ordini si deve indicare il numero di cuscinetti singoli richiesti e non il numero di gruppi.
Montaggio di cuscinetti appaiati
Disposizioni in tandem.
- si utilizzano quando la capacità di carico di un cuscinetto singolo non è sufficiente
- offrono una distribuzione uniforme di carichi radiali e assiali
- hanno linee di carico parallele
- possono sopportare carichi assiali in una sola direzione
Se i carichi assiali agiscono in ambo le direzioni, è necessario prevedere un terzo cuscinetto montato in opposizione rispetto alla coppia in tandem.
Disposizione ad “O”.
- disposizioni di cuscinetti relativamente rigide
- possono sopportare momenti di ribaltamento
- le linee di carico divergono dall’asse del cuscinetto
- possono sopportare carichi assiali in entrambe le direzioni, ma solo su un cuscinetto per ogni direzione
Disposizione a “X” .
- sono meno sensibili al disallineamento, ma non tanto rigide quanto le disposizioni a “O”
- le linee di carico convergono verso l’asse del cuscinetto
- possono sopportare carichi assiali in entrambe le direzioni, ma solo su un cuscinetto per ogni direzione
Cuscinetti con angolo di contatto a 25°
- sono dotati di geometria della pista ottimizzata per alta velocità
- offrono minore sensibilità a carichi assiali e disallineamento, compresa la capacità di sopportare carichi di picco di entità
- doppia prima che si verifichino sollecitazioni perimetrali
- nella versione standard, sono dotati di gabbia massiccia in ottone ottimizzata
I vantaggi rispetto ai cuscinetti con angolo di contatto di 40° comprendono:
- velocità limite più elevate del 20%
- maggiore capacità di carico radiale (a compensazione della minore capacità di carico assiale)
- maggiore robustezza, se utilizzati come cuscinetti di appoggio in gruppi caricati prevalentemente in una direzione
