Grasso industriale generico e automobilistico SKF LGMT 2
SKF LGMT 2 è un grasso a base di olio minerale, addensato con sapone al litio, con ottima stabilità termica entro la sua gamma di temperature di esercizio. Questo grasso generico di alta qualità è adatto per una vasta gamma di applicazioni industriali e automobilistiche.
Caratteristiche e vantaggi:
- Eccellente stabilità all’ossidazione
- Buona stabilità meccanica
- Eccellenti proprietà di resistenza all’acqua e antiruggine
Applicazioni tipiche:
- Attrezzature agricole
- Cuscinetti delle ruote per il settore automobilistico
- Trasportatori
- Piccoli motori elettrici
- Ventole industriali
Formati disponibili:
| Confezioni | Appellativo |
| Tubetto da 35 g | LGMT 2/0,035 |
| Tubetto da 200 g | LGMT 2/0,2 |
| Cartuccia da 420 ml | LGMT 2/0,4 |
| Barattolo da 1 kg | LGMT 2/1 |
| Barattolo da 5 kg | LGMT 2/5 |
| Barattolo da 18 kg | LGMT 2/18 |
| Fusto da 50 kg | LGMT 2/50 |
| Fusto da 180 kg | LGMT 2/180 |
Parametri di funzionamento del grasso SKF LGMT 2:
Temperatura: Media
Velocità: Media
Carico: Medio/Basso
SKF LubeSelect per grassi SKF
LubeSelect per grassi SKF è stata sviluppata da SKF. Grazie a questa applicazione è possibile accedere a una Knowledge Base di supporto per la scelta del lubrificante ideale per ogni specifica applicazione. È possibile scegliere in base a:
Condizioni applicative
Fornendo dettagli sulle condizioni applicative, viene effettuata un’analisi e viene suggerito un elenco di grassi. L’analisi si basa su regole di selezione generali, sviluppate accuratamente dagli esperti di lubrificazione SKF. I grassi consigliati costituiscono un compromesso ottimale per le condizioni applicative descritte.
Profili applicativi
Selezionando il profilo applicativo più simile alle proprie esigenze, si ottengono consigli sulle pratiche ottimali da adottare, basati su anni di esperienza nei diversi segmenti e sulle conoscenze degli esperti di lubrificazione SKF.
I due approcci sono complementari: i profili applicativi offrono consigli derivati dall’esperienza diretta, mentre i suggerimenti forniti con le condizioni applicative si basano su un’analisi più approfondita.
Attenzione: LubeSelect per grassi SKF suggerisce i lubrificanti in base a regole di selezione generali. Il servizio non è in grado di valutare ogni aspetto specifico dell’applicazione e la selezione viene effettuata nell’ambito di una serie limitata di grassi. L’utente sarà quindi completamente responsabile della scelta effettuata per proprio conto o per conto del cliente.
Come calcolare i parametri di funzionamento:
Temperatura:
| L=Bassa | T<50 °C |
| M=Media | 50 °C < T < 100 °C |
| H=Alta | 50 °C < T < 100 °C |
| EH=Estremamente alta | T >150 °C |
Carico:
| VH = Molto alto | C/P <2 |
| H = Alto | C/P ~4 |
| M = Medio | C/P ~8 |
| L = Basso | C/P ≥15 |
C = capacità di carico dinamica del cuscinetto (kN)
P = carico equivalente dinamico dei cuscinetti (kN)
Velocità nel caso di cuscinetti a sfere:
| EH = Estremamente alta | n*dm > 700 000 |
| VH = Molto alta | 500.000 < n*dm < 700.000 |
| H = Alta | 300.000 < n*dm < 500.000 |
| M = Media | 100.000< n*dm < 300.000 |
| L = Bassa | n*dm < 100 000 |
Velocità nel caso di cuscinetti a rulli oscillati, rulli conici, CARB
| H = Alta | n*dm > 210.000 |
| M = Media | 75.000< n*dm < 210.000 |
| L = Bassa | 30.000< n*dm < 75.000 |
| VL = Molto bassa | n*dm < 30.000 |
Velocità nel caso di cuscinetti a rulli cilindrici
| H = Alta | n*dm > 270.000 |
| M = Media | 75.000< n*dm < 270.000 |
| L = Bassa | 30.000< n*dm < 75.000 |
| VL = Molto bassa | n*dm < 30.000 |
n*dm = velocità di rotazione (RPM) * (D+d)/2 (mm)
